杭州日报火车票退票新规别误伤乘客

2019-06-08 06:03:07 来源: 巴南信息港

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梯次退票新规一出,迅速引发坊间热议。目前火车票的退票费为票价的5%,2元,新规对退票费只升不降。尽管铁路部门解释,此举是为了引导旅客增强购票计划性,避免运力浪费,但仍有不少乘客感叹:为什么受伤的总是我?

调查也发现广大乘客的感受不虚。铁路部门统计,今年以来乘客的退票中,在开车前24小时以内退票的比例为73.5%。照此推算,新规实行后,七成退票乘客将被多收取退票费。

铁路部门的初衷或许是为了打击票贩子,防止票贩子大量囤票,再将卖不出的票在开车前退掉。不过,自从火车票实行实名制后,票贩子倒票的难度增大。如果要加大对票贩子的打击力度,还可进一步完善监管措施,对那些在购票时存在严重反常情况的身份证号码进行严格限制、建立“黑名单”制度等。现在这样“一刀切”提高退票手续费,难免让普通旅客“躺着中枪”。

市场经济的一个基本原则是权责一致。此次铁路部门实施新的退票费方案,强调的全是乘客的义务,却丝毫不提及自身的。乘客退票将被收取手续费,那么,如果因为铁路部门的原因造成火车延时出发、晚到或停运、取消,是否需要对乘客进行赔偿?单方面让乘客履行,如何能让人心服?

铁路部门毫无征兆地出台退票费新规,也有违公平原则。铁道部门此次对退票费只升不降,既没有举行听证会,又没有听取消费者的意见,而是单方面出台规定,剥夺了乘客的知情权和平等协商权。

实行实名制、络订票等改革措施后,火车票“一票难求”问题得到了一定程度缓解。但针对退票费,铁路部门不能只让乘客单方面履行义务,还应多想想自己的。眼睛总盯着别人,却看不到自己还有哪些地方需要完善,这样的思维得改改了。(王俊勇)

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